05 Nov ¿Qué es el nail penetration test de BYD? La prueba más exigente para una batería
Clavar un clavo de acero en una batería cargada es la peor situación a la que se puede enfrentar una batería, y es exactamente lo que hace BYD en su nail penetration test.
BYD eligió esta prueba para demostrar la seguridad de sus baterías de fosfato de hierro-litio (LFP), las mismas que mueve hoy sus coches y sus carretillas eléctricas.
En este artículo te explicamos qué significa ATEX, cómo se clasifican las zonas de un almacén y qué tener en cuenta para elegir una carretilla adecuada.
Qué es el nail penetration test
El nail penetration test, consiste en atravesar una celda de batería completamente cargada con un clavo o punzón metálico.
El objetivo es simular un cortocircuito interno. En la vida real, ese daño lo provocaría un objeto metálico que perfora la batería en un accidente o un golpe fuerte. BYD lo explica en su página oficial sobre la tecnología de sus baterías.
Izquierda: Batería de litio convencional – Derecha: Blade Battery de BYD
¿Por qué explotan las baterías convencionales?
Cuando una batería sufre un cortocircuito interno, se genera calor de golpe. En algunas químicas, ese calor activa nuevas reacciones que generan todavía más calor.
Es una reacción en cadena llamada fuga térmica (thermal runaway). Si no se frena, termina en humo, llamas o incluso explosión.
El cortocircuito se produce dentro de la celda. Los sistemas de protección externos tienen muy poco margen para actuar, así que la respuesta depende casi por completo de la química y del diseño de la batería.
Por eso el sector la considera una de las pruebas más exigentes para medir la resistencia de una batería a la fuga térmica.
El resultado de las baterías BYD: sin humo ni llamas
BYD sometió su batería LFP de última generación, la Blade Battery, al test y comparó el resultado con otras dos químicas. Estos fueron los datos publicados:
| Tipo de batería | Reacción tras la perforación | Temperatura en superficie |
|---|---|---|
| Batería BYD de fosfato de hierro-litio (Blade) | Sin humo ni llamas | 30–60 °C |
| Batería LFP convencional en bloque | Sin llamas, pero muy caliente | 200–400 °C |
| Batería de litio ternaria (NCM) | Ardió con fuerza | Más de 500 °C |
BYD también la sometió a otras pruebas extremas: aplastamiento, doblado, calentamiento en horno a 300 °C y sobrecarga del 260%. Según la marca, ninguna terminó en incendio ni explosión.
Por qué ocurre: la química de fosfato de hierro-litio
La diferencia no está en un sistema de seguridad añadido, sino en la propia química de la batería. El fosfato de hierro-litio tiene tres características clave:
- La reacción empieza a una temperatura más alta. Hace falta mucha más energía para que la batería entre en fuga térmica.
- El calor se libera despacio y en poca cantidad. No hay un pico brusco que dispare la reacción en cadena.
- No libera oxígeno al descomponerse. Sin oxígeno interno, es mucho más difícil que se inicie o se alimente un fuego.
Además, la química LFP no utiliza cobalto y es muy estable con el paso de los ciclos de carga. Lo explicamos con más detalle en las ventajas de las baterías BYD de fosfato de hierro-litio.
¿Qué implica tener en una carretilla eléctrica de BYD?
Trabajar con BYD Forklift en tu almacén implica muchas ventajas. Una carretilla trabaja entre golpes, horquillas, palets y turnos largos. Una batería con esta química reduce significativamente el riesgo de incendio si sufre un daño.
Recuerda: Una batería segura no convierte una carretilla en apta para atmósferas explosivas. Si tu almacén trabaja con disolventes, pinturas o productos inflamables, necesitas carretillas ATEX diseñadas para esos entornos.
Más allá de la seguridad: una batería pensada para durar
La misma química que resiste el test del clavo es la que hace que las baterías BYD duren. Por eso BYD ofrece 8 años de garantía en la batería de sus carretillas.
En modelos como la BYD 18i, una carga rápida completa se hace en unos 60 minutos, y la batería está preparada para miles de ciclos de carga. Puedes ver el resto de beneficios en estas 7 ventajas de las carretillas eléctricas BYD Forklift.
Si vienes de carretillas de combustión, la calculadora BYD Forklift te muestra cuánto puedes reducir en combustible y mantenimiento. Y si quieres ver un caso real, el caso de COGELSA cuenta cómo electrificó su flota con BYD.
Prueba una carretilla BYD en tu almacén
Como distribuidor oficial BYD Forklift, en Carretillas TR podemos llevar una carretilla eléctrica BYD a tus instalaciones para que la pruebes en tu operativa real.
También podemos preparar un estudio energético para comparar tu flota actual con una flota eléctrica BYD.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el nail penetration test en pocas palabras?
Es una prueba en la que se atraviesa una batería cargada con un clavo metálico para provocar un cortocircuito interno. Sirve para comprobar cómo reacciona la batería ante el riesgo de fuga térmica.
¿Una carretilla con batería LFP sirve para zonas ATEX?
No por sí sola. Para trabajar en atmósferas potencialmente explosivas se necesita una carretilla con certificación ATEX. Te lo explicamos en nuestro artículo sobre carretillas ATEX.
¿Cuánto dura la batería de una carretilla BYD?
BYD ofrece 8 años de garantía en la batería de sus carretillas eléctricas. Para calcular el impacto en tus costes, prueba la calculadora BYD Forklift.
¿Puedo probar una carretilla BYD antes de decidir?
Sí. Hacemos demos en las instalaciones del cliente y también ofrecemos alquiler y renting. Contacta con nosotros y lo organizamos.